店主ブログ

ブログ再開!

長らく更新を怠っていました。
私事ですが、昨年後半から故郷にいた父が、高齢のため施設や入退院を繰り返していたのですが、「充分に生きたから…」と自分でそれ以上の治療を断ったのが2月の上旬でした。
川崎で生活している私は『武漢熱騒動』のため帰省もできず、たとえ帰っても施設では会えないということで、父に今までのお礼も言えませんでした。
田舎のことですから、葬式にも出られず、全て弟に丸投げ… 悔しい思いをしいていました。

先日、四十九日も過ぎましたので、ブログも更新し、色々気持ちを切り替えていこうと思っております。
今後ともよろしくお願いいたします。

長期保存の外装を急ピッチで進めています。

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bimota SB4です。
4~5回塗装してあり、かなり重かったので、FRPのクラック修理を兼ねて旧塗膜を完全に落としました。
スクリーン部分のステーか止まるところには内側からカーボンのプレートを張り付け、強度UP!
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1回目のサフでチェック!

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とにかく大きいのは大変です。
これも歳のせいですかね。(笑)
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こちらも1回目のサフ。

ブログ再開はbimota再開から!

本日は『ブログ、サボりの言い訳』でした。



 

 

師走…

先日、日本海側では大雪の日、逢いにも行けない父親の様子と頼みものがあり故郷津軽に電話しました。
暮れは色々なことに思いをはせる、そんな時節でもありますね。

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まず、先日修理完了したYSSMの写真です。
これは修理前です。

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接地面も気持ちよく合っています。

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オーナーさんからいただいた写真です。 完成~!

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先ほどエンブレムの貼り付けに来てくださいました。
これにて完成!

本日はこの辺で!

師走押し迫る~!

年内にお引渡し出来ることに安堵しています。
都内FさんのYSSM外装パーツのリペア&ペイントとなります。
部品点数は2点のみなのですが細かく写真を撮りましたので公開します。
あらかじめお話ししますが全てのパーツをこのように修理すると言う訳ではなく、必要に(希望に)応じてやるということと、新品の部品があるのならもちろん換えるべきですし、中古で良いものがあればそれをベースに使用したほうが格安となることです。
今回は状態の良い部品が手に入らなかったことと、HP上でのネタを兼ねて作業をしてみました。(笑) ここまでやるとそれなりの料金になるということですね。

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塗装を剥がしてABS部品の割れ・欠損等をアセトンで接着後、ABS樹脂を溶棒に、溶かし接着していきます。
終了後、カウルに仮付け確認済。
面を削り、ステンレスメッシュを熱で溶かし軽く埋めていきます。
強度の必要な場合は必要だと思いますが、仕上げが大変です。

IMG_9440 エポキシ接着剤(またはエポキシパテ)  で面出しを行いました。
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勿論、カウルに仮付け確認!
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プラパーツ用のポリパテで仕上げ用のパテ付け。

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全体にウレタンサフを吹きました。 ここで細かい傷と仮付けチェック!

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研ぎ出した後、白の為の下地を吹きます。
白は割と隠ぺい力が弱く、厚吹きにならないためには手間がかかりますがこの方が良いかと…(笑)

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パールベースの白を吹きました。
研ぎだす為に、濁りを吹いています。(残った白にクリヤーを混ぜたもの)

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パールを吹いてクリヤー仕上げ吹きです。
仕上げクリヤーはプラ用に軟質のものを使用しました。
作業しながらの感想ですが、ナックルカバーなどの小物パーツはFRPのリプロ品が出ていますからそちらでも良いし、FRPの裏の質感や薄すぎる感じが気になる方には、樹脂でリプロ品を作るのも有りなのかも…と思いました。
実物からにコピーですので質感もバッチリです。

例えばこんな感じ。
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色々楽しめそうですね。

今日はこの辺で!

師走の思うこと…

もう師走ですって…

この一年は「何にもしていない感」に襲われています。(-_-;)
世の中が流行り病に襲われて、思うことが何にもできなかったというのが主な理由ですが、どうもドサクサに紛れて、やるべき事をサボっていたような気がします。
いつも反省の日々です。

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大田区のFさんが遊びに来てくださいました。
何とNo 004号車を入手したので気になる部分の補修の相談でした。
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ナックルカバーは中古でも状態の良いものが入手困難らしく、「直せないか」と言うご相談でした。
間違いなく直すより状態の良いものに塗ったほうが料金は抑えられます。と通常なら納得してもらうのですが、今回は了解を得て徹底的に直してみたいと思いましたので引き受けました。
今回の補修塗装はこのナックルカバーとFフェンダーの白塗装と言うことになります。
ミラーや他もいろいろくたびれていますので折を見てレストアできると良いですね。
修理状況は細かく公開していきたいと思います。

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続けざまに川崎市内のKさんがトライアンフの塗装のお見積りに来てくださいました。
年明けての作業の予定でしたが、お話をしてて急遽、置いて行ってしまいました。(笑)
これで軽かったら、是非、欲しい1台です。
これは若手に任せます。

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スズキT125スポーツで都内のOさんが納品がてらお宝を見せに来てくださいました。
帰りに乾いた良い音をさせて帰っていきました。
RZ350のサイドカバーの再塗装を承りました。
状況が良くなったら遊びに行きます!(笑)

IMG_9379 黄色ストロボとロゴを作ってみました。
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友人が「買った~!」と嬉しそうに…(笑)
ヤマハチャンプ80ですが、フィルムで簡単模様替えを頼まれました。( ;∀;)
やり切れていないですが、こんな感じで許して~!

写真を撮り忘れた皆さん! 掲載できなくってごめんなさい!

 

 

 







 

 

 

朝食前とは行かない”調色”

とにかく、調色、調色~!と追い掛け回された数週間でした。(いやいや、現在進行形でした…(-_-;))
と言うことは、ミニカーのお仕事がいっぱい入っていたということに間違いないのですが、カスタムの調色、純正色の調色等々立て続けだったのです。
手際が悪いからなぁ~ 俺  (反省!)

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先日、修理を頼まれたKawasaki ’14 Ninja400のタンクです。
メーカーもこんなに直すくらい気を使う色!と言うことでしょう。
『キャンディーライムグリーン タイプ2」と言う色です。

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IMG_9308 微調色を終え、何とか納得の色になりました。
部分修理は無理ですからね!
ここまで調色したんだから、他に塗りたい人いないかなぁ~と思う程の労力でした。( ;∀;)

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お得意のDUCATI 。
ディーラーさんからのご依頼で’20  PANIGALE V4のカウルです。
若干のお客様のアレンジを加えたほぼ純正(?)カラーリング。
組みつけた写真が欲しい!

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お待たせいたしました。 前回からの続きZ750GP~!
下地の白を塗りました。 上塗りの色の発色を良くするためです。

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この色は…! と気付いた貴方は当ブログのファンと認定~!
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そうです! 以前塗ったIさんの750 turboのあのピンクです。
Uさんとはお友達同士!

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オーナーさんオリジナルのデカールを貼り仕上げました。
組み上がりが楽しみでしょ~!

で、本日乗ってきてくれました!
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デカールで判るように750改→810となっております。
各部の仕上がりもとてもきれいでパーツのセレクトもオリジナル感出まくっています。
正に『愛車!』愛が良いですね。
チョッと各部の写真も。
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この、男らしい?『KERKER』
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グラフィックの追加が効いていますね。
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このカバーが良いです。 ザッパー系のエンジン。
実は乗ったことがない!(笑)
わざわざ来ていただきありがとうございました。
自分の愛車が復活したらIさんご夫婦共々走りに行きたいですね。

本日はこの辺で。