店主ブログ

サボりにサボって… ’18 その3

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kawasaki旧車三昧~! 新たに、750turboレストアペイント。
750ssのタンクの塗り替え(こちらもレストアペイント)
ブルータンクを塗り替えます。 ゴールドキャンディータンクはその色見本です。

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以前どちらかで塗り替えたものです。 剥離は気持ちいい~!

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サンドブラストに錆止め。

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いきなり完成の図! デカールは市販のリプロ品。
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750turboも上がったので仲良くパチリ!

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川崎のKさんが遊びに来てくださいました。
組みあがった車体を見せていただくのはとてもうれしいです。

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いよいよbimota db1にかかります。 これはごく初期に塗ったもので約30年振りのお色直し! と思ったら一度直してあった…
割れの修理にとても手がかかります。 (;’∀’)

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恥ずかしい写真を一つ。
これは以前、事故った際についていた自分のdb1srの外装です。
今の外装は2代目と言うことです。 そう言えばレース用の外装も1setあったのですが、友人に貸したっきりになっています。
あの外装はどこに行ったのでしょう。

本日はここまで!

 

 

 

 

サボりにサボって… ’18 その2

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前回のturboも無事納品。 今回はHONDA CB1100F(?)のRフェンダー修理。
本当は金属部分は取り外し、サンブラをしたかったのですが、諸々の準備不足で、今回は付いたままの修理となりました。

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『錆封じ』を塗布。

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こんな感じで新車時のようになりました。

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同時にテールカウルも塗装。 色々割れているので下地をしっかり作ります。
この後は純正カラーに!

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こちらは、一気に新しくなったCBです。 排気量は? 判っていませんが、純正風塗装で仕上げました。

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ガッツリ、割れ・欠損したkawasaki H2のカウル修理です。
0-400m用のマシンです。
下のヘルメットも同時進行。

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カッコいい‼

今日はこの辺で~!


 

サボりにサボって… ’18 その1

まずは、近況を。
思いもよらぬことから、思いもよらぬ展開になり、振り回されっぱましで本日まで来てしまいました。 (未だに終わっていないのですが…)

暮には体調を崩し、年明けは納期遅れの作業にかかりっきりでした。
その、間自分担当の仕事は断り、通常作業はスッタッフへ… 漸く動けるようになってきました。
気分も多少は軽くなってきたので、溜まりにたまった、写真を少しづつ公開していきたいと思います。
本来の流れに追い付くまで タイトルはこの流れで!

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インターカラーの限定車を衣替え! かなり挑戦的になりました。
川崎市のKさんいつもありがとうございます。 完成後の写真希望~!

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750turboの部品です。 当たり前のように各パーツに割れ・欠損があります。 シコシコ直しましょう~。

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で、こうなりました。 いつもと同じ純正カラーです。
タンクデカールも今回はシルク印刷したものを使用しました。
次に続く…

 

 

この数か月、色々有り過ぎて、すっかり更新ご無沙汰してしまいました。
申し訳ありませんでした。
と言う訳で前回の続きからです。

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IMG_4561 無事納品いたしました。(当たり前か・・・)

一足飛びに、昨日納品の・・・
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DUCATI SPaulSmart 1000 LE カスタム終了。
完成後、後日のご来訪お待ちしています!

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YAMAHA XJR1200 これも大好きなバイクです! カスタムペイントします。
この色も好きなんですが… (”◇”)ゞ

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剥離・パテ修正後、YAMAHAのチャッピーレッド! 良い感じで進んでいます。

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こちらはおなじみ(?)Kawasaki 750 turboタンクの裏側。
比較的良い状態のタンクですが、当然サンブラ致します~!

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この車両はカウルのウインカー取付部分がパテ埋めされていました。
このままきれいに仕上げることになりました。
今回の車両はラッカーで再塗装されてあり、この処理に正直参っています。
同時に作業しているCB 1100Fの部品も同じ理由で時間がかかり直ぐています。(´;ω;`)

本日はここまでです。
年内にまた更新しますんで!

 

もうすっかり秋ですね~

お盆は、私事で帰省することもままなりませんでした。(いまだに続いているのですが・・・)
とにかく気を紛らわす意味も含め、必死で仕事をしていました。
そのわりにはブログの更新も無かったのですが、写真映えのする仕事が無かったこともあります。
『それでも良いんだよ!』のアドバイスを頂き、気を新たに更新してみました。

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DUCATI 900MHRのレストアです。

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弊社ではおなじみ! Kawasaki 750turbo レストアです。

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剥離後の状態です。

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MHRタンクです。 サンディング、パテ、後のプライマー塗装です。

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IMG_4290 とにかく割れがひどいので、内側から修理。

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落ち着かせてから表の修理となりました。

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表もFRPで修理の後、カーボンパテ、樹脂用パテまで。
大変です!

 

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