おら、上野さ来たど！

2015年03月18日

連日、帰宅が午前様（と言ってもＡＭ２～４時）でしたので、更新怠っていました・・・
先週土曜は『ゴジラ造型』の猛者共に声賭け頂、上野で飲み会に参加しました。
『ゴジラ』は造らない私には肩身が狭い場かと思いきや、全くアットホ－ム感全開で、実に居心地の良い場でした。
上野はどの位振りだったのでしょうか・・・
その変貌振りに圧倒されっぱなしでした。
あの、しょん便臭い便所もないし、津軽弁なんて聞けませんでした。

大学に入り直ぐに行ったのが上野の中古車街。
買う気もないのに（金が無い）あっちこっち観ていました。
うるさいくらいの客引きの声。　「お兄さん、何探してんの？」「乗ってみる？」
と言う誘いで乗ったのが運の尽き（？）ＣＢ７５０Ｋ４を即効購入！
何と月賦を組んでいました。　本当はＺⅡが欲しかったのですが当時から高かったのでした。
それまでの愛車はＨＯＮＤＡのＳＴ５０（ダックス）、いきなりのスッテプアップ！
そして見も知らない大都会東京を突っ切り、何とか多摩川を無事越えられました。
その安堵感と言ったら・・・

上野はそんな思い出があります。


さてさて、ＦＲＰタンクのかさ上げ作業です。
ふちを全面１０～１５ｍｍ程度足しました。
お客様の要望で形状変更です。




更なる変更を考慮してシルバーのみの塗装となりました。　（実にしんどい・・・）

お客様から要望の多いカーボンパーツの『復活』作業のわかり易いサンプルを作ったので、写真を公開します。




右がだい～ぶいい感じでくたびれてきた本来の部分。
当然左がクリヤー仕上げ！


先ほどの写真の続きで、右がクリヤー仕上げ。
左は、それにスモークを軽く吹いて仕上げました。　キリッと締まっていい感じになりました。
この辺がきれいになると気分も一新ですね。

本日は想い出話に付き合っていただきサンキューです！

750tubo完成！

2015年03月5日

うっかりしていると、ついつい更新を怠ってしまいます。
と言うことで、少し更新！






750tubo　完成しました。
タンクはリプロのﾃﾞｶｰﾙが入手できるようなので錆止め処理をしてオールペンですが、それ以外のﾃﾞｶｰﾙは生かして欲しいと言われ、それなりにきれいになった程度です。（残念）
でも総体的に割れも無く凹みも少なく、年式の割りにはきれいな外装でした。
これで十分かもしれませんね。
本当は他のﾃﾞｶｰﾙも作って、完璧にしたかった・・・


以前写真を掲載したYAMAHA pokeのＦフェンダーも載せておきます。





これは完璧ではないですか！（自画自賛）
ABS素材なので割れやすいかもしれませんが、直しやすい。


今日はこのタンク。　ＦＲＰの加工中です。
痒い痒い～・・・
痒いついでにＲＣ３０のカウルもＦＲＰ修理進行中です。
一度に済ませたい・・・


話は変わって・・・　　昨年暮れにかみさんの実家を片づけした際に発見したのが、これ！

３０年以上前に僕が途中まで組んでいた物。
中を見たら部品は全部あったので、再チャレンジすることにしました。
メッキを剥がしたり、大人気ないことを考えています。
それで火が付いて・・・

新品で購入！　どうして１/１２でやらなかったのか・・・　残念なメーカーです。




 

 

 

Ｔｕｒｂｏ！

2015年02月19日

Kawasaki 750Turboが来ました。




作業は明日から・・・
イラストのお仕事（？）も終わったのでガンガン行きます！

 

２月１５日

2015年02月16日

暖かい日があったと思ったら急に寒くなったり、この時期はそんな感じで春に一歩一歩近づいているんですね。

当工房もおかげ様でバタバタ働かさせていただいています。


Z1-Rのアルミタンクの続きです。
写真のようにある程度の面出しを行いました。　何分、柔らかいアルミタンクですからこのような作業は必至です。




とにかく軽い！　以前Z1-RⅡを塗った際に気が付いたのですが、ラインの入り方が微妙に違うようですね。
次は・・・　750Turbo です、


同時進行（と言うよりだいぶ後塵を浴びていますが・・・）のVFR750R(RC30)のタンク完成！
これで心置きなくほかの外装にかかれます。




蛍光灯のせいで色が違って見えます。　ご心配なく！

おまけ！



古～いYAMAHA PokeのＦフェンダー修理をとてもお世話になっている方に頼まれました。
このような部品でしたら通常新品を購入したほうが良い良いってしまうのですが、当然入手不可能な部品ですから修理することになりました。
何も記載されていないのですが、どうもＡＢＳで出来ているようですのでそのように修理しました。
多分これで大丈夫なはずです。
でも古い部品ですから、いつまた割れるやら・・・
心配ですが、出来ることはします。
この後専用ポリパテで仕上げサフ、塗装となります。


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2015年01月27日

『Ｚ』完成！


クリヤーを中研ぎして仕上げクリヤーを吹き、ポリッシャーをかけました。
テールカウルも『火の玉』デザインです。


パールホワイトのタンクは、こんな感じになりました。　　テールも・・・


次は『ZⅠ-R』が控えています。　ご覧のとおり、アルミタンクなので軽い！
今まで重かったから・・・


キャップ周りはこんな感じです。　　純正とはだいぶ違いますが、これはこれで良いのでは！
サンディングしてポリパテで表面を仕上げます。
アルミタンク特有の緩～い感じをピシッと面出し！　　これでシャープになります。

さて、ＨＰからご依頼いただいたＨ氏の純正カーボンＦ＆Ｒフェンダーの加工が終わりました。



表面の巣穴を消すためクリヤーを吹いては研ぎ、吹いては研ぎを３～４回行い、最後に８分艶程度に抑え仕上げクリヤーを吹いています。
ここだけ浮かない為です。


裏もカーボンを貼り、強度も見た目も◎！

今日はこの辺で～！