2015年10月5日

PCの修理にかこつけ、ブログの更新を大幅にサボりました。
いつものことと、笑って許してください（汗・・・）
ついでに撮り貯めた写真もパア～にしてしまいました・・・

昨日、HPからご連絡戴き、塗装させていただいたKさんが愛車を見せに来てくださいました。
いい天気でよかった！！



爽やか～な色！　YAMAHA SDR。　２ストの音にしびれます。
中々見かけなくなりましたね。　実にスリムで美しいバイクです。
Kさん！　わざわざ見せに来ていただきありがとうございます。
私たちは部品で預かり、収めますので、全体を見ることがほとんどありません。
本当にうれしいんですョ。

そういう意味では、次の写真は・・・　　弊社で車両も預かりました。
ハーレーなのですが、良い機会なので通常整備が出来るくらいのインチ工具も購入しました。
ハウス・オブ・カラーのウルトラミニと言うラメを購入しました。（だいぶ高かった～）







次回はサイドカバーを塗る予定です。
川崎のTさんありがとうございます。
最初はHPから、ヘルメットの塗装依頼でした。　上品なフレークに喜んでいただけて、こちらも一安心！
工具に始まり、材料もと弊社の出費もそれなりでしたが、良いきっかけでハーレーもガンガン塗装しますよ！

次は、以前途中まで載せたW1の完成写真です。
車両の写真はまだ無いですが・・・



この思い切ったカスタムペイント！！　　絶対目立つ！　グラフィックはオーナーのKさんからの預かり品。　反射フィルムです。
赤と黒はKさんから受け取ったものです。　金のラインは昔から使用している金粉（真鍮）です。

ついでにもう一点！
長いお待たせしているNCRタンクシートです。







再塗装にあたり、気化したガソリンの影響と思われる塗装の悪化を防ぐ為の最終段階。
当然、塗膜を剥がしました。
黒い部分はゲルコート、白っぽい部分はゲルコートが削れＦＲＰが見えてるところです。
更に上の写真ではパテのように見える部分がありますが、これは以前の修理跡のようです。
もちろん単純なパテでは無く、ガラス繊維を混ぜているようです。
内側からガラス（マット）繊維を２重に貼っていますので強度も重さも（？）十分だと思います。（大汗）
更にこの後、表面には耐薬品（油）性をうたっている樹脂でコートしたいと思っています。

また重くなる・・・


 

 

 

 

狂った暑さの８月（上旬）と、まるで秋！（しかも湿っぽい）のような８月（下旬）、それも今日で終わり・・・

2015年08月31日

とにかく、いろんな意味で大変だった８月も今日で終了です。
約一月のご無沙汰でした。
ＮＣＲタンクシートの修理の続きです。


ガラス繊維（マット）を張るための下地処理。　＃８０でサンディング。


鉄パイプで幅を修正し、溶剤で洗浄後、繊維を２枚張りました。
重くはなりますがこの位しておかないと・・・

タンクの底板も張ります。　ここも２枚。　根が心配性なもので・・・

シート部分もしっかり張ります。　　ここは割れやすいので・・・
この辺で次回また。

DUCATI 1199 super leggera

ドライカーボンカウルの塗装です。

素穴がすごいので、ポリエステル樹脂（ＦＲＰ用樹脂）を全面に塗ってみました。

それを研ぎだして・・・


完成です！
今日はこの辺で～！

Ｔ氏のＮＣＲレプリカ奮闘記その１

2015年07月30日

Ｔさん長らくお待たせいたしました。
作業開始いたしました。

ＮＣＲレプリカです。

イメージはこれ！　カッコいい！！

さて現物を良く見てみるときになる点が・・・
大事な作業ですのでＦＲＰの専門家によく意見を聞いて進めます。
まずは現状！




パッと観良い感じだったのですが良く見ると、表面塗膜の浮きとはっきりと判るシミ。
これはガソリンの揮発によるものと推測されます。（あくまで個人的見解ですが・・・）
パワーハウス製の新品購入をお勧めしたのですが・・・　　大手術による修理を試みます。


裏はこんな感じで特に問題は無いようです。


タンクの底部分をカットしてみました。
中には樹脂のカスが・・・


樹脂の経年劣化、ボロボロです。


底は十分な厚さと思いますが。


随分思い切りの良い事！　　我ながら感心します。

しっかり時間をかけ修理したいと思います。
まずは、始まり始まり・・・　と言うことで。

＊夏休み前はミニカー軍団が押しかけてきています。
明日もまた・・・　　来る。　きっと来る。

 

 

 

bimota Tesi

2015年07月19日

永らくお待たせしましたBRITZ-MOTORS  H氏のbimota Tesiの修理完了。
今回はシートカウルの傷のみの修理となりました。



デカールが無かったのでマスキングで対応しました。
極力マスキングの段差が気にならないように進めましたが、　何度もクリヤーとマスキングの繰り返しでした。
デカールがあれば簡単でしたが・・・　結果の割にはしんどい作業でした。　（修理ってそんなものさ！）
続いた雨のおかげでＲディスクローターに赤ザビがういてしまいました。
必死に磨きました～　再度雨になる前に納車できてホッとしました。

ＷＦ（ガレージキットのイベント）の準備で数週間必死でしたが、新作も準備でき、展示用の最新作の原型も準備できそうです。

とは言え大きい声では言えませんが東京モーターショーに限定販売するミニカーのサンプルを作っています。
目玉はコンセプトカー！　会場でしか買えない（たぶん）し、それまで関係者以外見ることが出来ない車でしょう。
調色大変・・・

2015年07月10日

もう７月も中旬。　一月以上も更新サボってしまいました。
あえてブログに書くほどの面白い作業は無く、通常の作業が多かったので、この間に趣味のＧＫ（ガレージキット）の原型制作を必死にやっておりました。
と言うのも７月２６日（日曜）に幕張メッセにてワンダーフェスティバル（ＷＦ）と言うガレージキットがメインの模型の祭典（？）が開かれるのです。
そこで販売する為の『ウルトラマンタロウ』『ブルトン』を制作していました。
そしてもうひとつ『バルンガ』と言うアイテムの原型を制作しています。
これは何とか展示だけでもと思っています。
ここまでの話で興味を持った方は私のブログで見てください。

http://yumekobo-highlight.cocolog-nifty.com/blog/

趣味の話はこのくらいで・・・
現在進行中は・・・



bimota Ｔｅｓｉです。


修理箇所はここ・・・　　デカール無しでどこまで修理できるか・・・　　だいぶ大変だと思いますが・・・


まずはストリップ！　メインの外装４パーツを全て外しました。
後は次回。

さて、以前知人の事務所が引越しの際、不要になったので引き取った車関係の書籍・雑誌を見ていましたら懐かしいガイドブックを見つけました。


どうですか、同世代なら思わず中を見たくなる。
そして発見！


ケニー・ロバーツ、バリー・シーン、ミッチェル・フルッチェのサインです。
だいぶ揚がりましたよ！

と、今日はこの辺で。