店主ブログ

T氏のMHRの巻 その3

再開早々に、ちょっとサボってしまいました・・・
そんなことで作業はとっとと進んでいて、途中の写真は撮っていませんでした・・・

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まずはアルミタンクです。
DUCATIはデカールを制作しました。
アルミタンクはハンドメイドの味を殺さないようにパテは最小限にしました。

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シートカウル2種。 どちらもFRP製です。

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純正FRPカウル改造のフロントカウルです。 ちょっとT氏オリジナルのデザインです。
あとはFフェンダーですが、特に写真は無いです。
久々のPHキャンディーレッドでした。

オマケに最初に塗ったT氏のノーマルカラー用アルミタンクです。
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これで外装とっかえひっかえで楽しめます!
それにしてもMHR・・・ 美しいなぁ~ (ちなみにノーマルカラーの写真は携帯で撮りました。
デジカメの色は不調ですね・・・)

 

 

T氏のMHRの巻 その2

アルミタンクは古い塗装を剥離したのですが、アルミ素材の剥離は酸性のものを使用します。
良く水洗いし、即行乾燥させました。
鉄素材の場合はこれはNG!
修理の終わったタンクは専用プライマー(当社ではシッケンズのウォッシュプライマーを主に使用しています)を吹きつけます。
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若干、緑しています。

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その後サフを吹きました。

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細かい傷等をスポットパテで埋め乾燥。

ここまでがアルミ素材の下地の下地の巻でした。

 

 

 

T氏のMHRの巻 その1

少し前になりますが、HPから嬉しいコメントを頂きました。
20代に憧れた『パワーハウス』中野さんのMHRを、今の自分なりのカスタムで造りたいと言う問い合わせでした。
とは言えその殆どは外装によるカスタム&ペイントとなります。
その時期の塗装は私の師匠、堀さん(フリーダム)が行っており、私が行ったのは後を引き継ぎ、以来30年余りの作品となります。
その旨お話しし、懐かしい話に花を咲かせながら進めてまいりました。
以降、Tさんの承諾を頂、ブログに更新していきたいと思います。

まずは、下地の前の作業。
(これの下地ですが・・・)

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今回はNCRのカウルでは無く、純正のカウルを加工して使用します。
これは思いのほか大変です。
ウインカー変更の為本体の取り付け穴を塞ぐ作業とアッパーカウルとアンダーカウルの接合作業です。
FRPの加工、修理の際新たにFRPを貼る場所の旧塗膜派は出来るだけ剥離します。

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ウインカー穴を裏から塞いだ後は表の塗膜を削り、FRPのチップでパテのように盛付けました。
アンダーカウルは適当な大きさでカットしています。 ここでも接合部分の段差埋めはチップです。
パテは最小限にしました。

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反対側ですが曲面が気に入らなく、強制的に造り直して見ました。

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左右良い感じになってきたので、ここから前面塗膜を剥がしクラック等の修理と面だしとなります。

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アルミタンクはTさんが入手した中古品を再塗装します。
当初気が付かなかったキャップ面(写真の左側)が水平でないのを発見。
乞いにして頂いている『サブクラフト』さんに持ち込み修理をお願いしました。

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写真の向きは反対ですがきれいに直っています。 すばらしい!

ここまで下地の下地の巻とします。

おしまい。

 

 

 

 

 

 

 

Y氏のDUCATI-F1

本日は、バイカーズステーション(BS)誌の佐藤編集長からご紹介いただいたY氏がF1の塗装依頼・打ち合わせに来て下さいました。
‘13  3月号のBS誌の表紙を飾った車両で、経年疲労によるFRP製品のクラック修理、仕様変更によるFRPの加工等を行い、現在の塗色に調色して塗装と言う段取りです。
本誌を見たときの印象と現物の色があまりに離れていたので少々面くらいました。

加工・修理にしっかり時間をかけ良い物に仕上げたいと思います。
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さて、Yさんですが、一目お会いしたとき以前どこかで会っていたような気がしたのですが、
20数年前、同じ知り合いのバイク屋に出入りしていたのでした。
うゎ~奇遇です。 嬉しくって、昔話しに華が咲く!と言う感じですか。
長く同じ仕事やっているんで、最近この手の話が多くなって・・・  歳とった・・・

 

 

 

 

 

CB72見てきました。

先日、バイカーズステーション編集部へ。
完成したCB72を見せて頂いきました。
いやー素晴らしい! 何か奥の深い世界にはまりそう~
編集長の塗装依頼の際の指示『イメージの中の新車の状態の再現』(違ってた?)が的確で、
どうあがこうが今の材料で当時と同じには出来ない訳ですから(きれいにすることは簡単ですが)
イメージを優先させると言うことに専念しました。
本当に『良い感じ』のまとまった艶感。 普段でしたらやることの無い作業でしたが良い勉強になりました。
これからも色々勉強させてください。

 

 

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