夢工房ハイライトでは、30年間にわたって多くのバイクを塗装してきました。ここでは、バイカーズステーション誌の佐藤編集長からお借りした写真を元に、どのような塗装を行っているのかを解説します。なお、佐藤編集長にはここで改めてお礼を申し上げます。
長野県に住んでいるオーナーは、レーサーレプリカに思い入れがある一方、ツーリングが大好きだという方で、エンジンの左右にコーナーランプを備えています。カラーリングは、赤のキャンディとシルバーのツートンで、私の師匠である堀光一路さんが得意としていたデザインです。燃料タンクの筆記体のロゴに、’90年代風の感じが出ています。（オーナー：山内宗則さん）
※バイカーズステーション誌1992年7月号に掲載。これらの画像の版権所有者は株式会社遊風社です。無断でコピーしたり転載したりすると法律で罰せられます。
パンタF1系の高性能仕様・ラグナセカを、さらにチューンナップしたマシーンです。外装は、パワーハウスが1983年の鈴鹿８耐に出場したレーサーのレプリカで、燃料タンクはＦＲＰ製、カウルとシートはカーボンファイバー製です。黒いゼッケンスペースが８耐マシーン風ですが、独自のシルバーの塗り分けでアクセントをつけています。（オーナー：梶本真秀さん）
※バイカーズステーション誌1991年8月号に掲載。これらの画像の版権所有者は株式会社遊風社です。無断でコピーしたり転載したりすると法律で罰せられます。
1977年型の900SSをベースに、’73～’74年にかけて発売された750SS風に仕上げた1台です。イモラタンクやロケットカウル、シートカウルはFRP製のレプリカですが、実物から型取りしたもので、カラーリングも実車を忠実に再現しました。オーナーの大橋さんは一度手放したそうですが再び買い戻し、今でも大切に乗っているそうです。（オーナー：大橋弘昌さん）
※バイカーズステーション誌1991年5月号に掲載。これらの画像の版権所有者は株式会社遊風社です。無断でコピーしたり転載したりすると法律で罰せられます。
NCRレーサー風に仕上げた900マイクヘイルウッドレプリカです。キャンディ塗装は下地にシルバーを塗るので、そのシルバーをマスキングして赤のクリア塗料を塗るという方法があります。ですがキャンディは塗膜が厚く、マスキングすると端が濃くなります。そこでこのマシーンは、まず全体を赤のキャンディで塗り、改めてシルバーを塗っています。（オーナー：小原 厚さん）
※バイカーズステーション誌1991年5月号に掲載。これらの画像の版権所有者は株式会社遊風社です。無断でコピーしたり転載したりすると法律で罰せられます。
900マイク・ヘイルウッド・レプリカを750SSタイプにカスタムしたマシーンです。塗色は赤のソリッドですが、FRP製のイモラタンクはゲルコートをいったん剥してマスキングし、燃料の残量を見る窓を作りました。FRPの再塗装は、古い塗装やゲルコートを剥すのにとても手間がかかりますが、ハイライトでは喜んでお引き受けいたします。（オーナー：山本 満さん）
※バイカーズステーション誌1991年5月号に掲載。これらの画像の版権所有者は株式会社遊風社です。無断でコピーしたり転載したりすると法律で罰せられます。
